【知識】いまどきクルマはスマホナビで十分……というが十分ではないケース
■長い地下道では自車位置を見失ってしまうことがある
いまどきのドライブにおいてカーナビは必須。
とはいえ、インパネにインストールするカーナビにするのか、スマートフォン(スマホ)のナビ機能を利用するのか、はたまたダッシュボード上にセットするポータブルタイプのPNDを購入するのか、選択肢はさまざまだ。
スマホのナビアプリは地図データが常に最新版というのがメリットであり、アドバンテージ。しかも無料でも十分に使えるアプリもあるのだから、わざわざカーナビを購入する必要はないと思ってしまいがちだ。
さらにスマホの通信機能を利用して、ユーザーの交通情報を共有することもできるので、ルート検索での到着予測時刻なども割合に正確。デメリットはないようにも思える。
しかし、自動車メーカーは純正ナビを用意しているし、標準装備しているケースも珍しくない。さらにアフターパーツとしての後付けナビもどんどん進化している。
はたして「スマホナビ」では不十分というケースはあるのだろうか。
カーナビが自車位置を測定するのには、基本的にはGPSと呼ばれる衛星を使った測位のみを使っている。
そのためトンネルや地下道といった環境においては自車位置を見失ってしまうことがある。
たとえば、東京の首都高にある全長18.2kmの山手トンネル(日本でもっとも長い道路トンネルだ!)のなかでは、まったく働かなくなってしまう。
自車位置を見失うだけならまだしも、その状態で自動的にリルート(再探索)をされてしまうとドライバーは混乱してしまうだろう。
ましてトンネル途中で出なければいけないルートでは致命的だ。しかし、純正カーナビなどは車両からの速度信号を得ることでトンネル内でもそれなりに正確に位置情報を得ることができる。
トンネルなどGPSが遮断されるルートを日常的に走っているならばナビに頼らずともいいだろうが、道がわからないまま山手トンネルを走るようなドライバーにとっては自車位置を見失うのはストレスであろうし、道を間違える要因にもなる。
つまり、ナビとして体をなさないということになってしまう。
■スマホの攻めすぎたルート案内に苦戦することも
また、一部のスマホナビでは「攻めた」ルートを示すということが問題視されていることもある。
行き止まりの道や歩行者専用道路に案内してしまうといった間違いは確実に修正されているようだが、幅が狭かったり、曲がり角がきつかったりといった、いわゆる地元民しか使っていないような道をルートとして提示することはまだまだ起きているようだ。
それによって住宅街を抜け道として使うという問題が起きている。クルマのサイズによっては物理的に走れないこともあるという。
一方、多くのカーナビでは狭い道には案内しないような制限をかけるなどして、そうした問題は起きないように考えられている。
たしかに抜け道を指示してくれるのはありがたい面もあるが、確実性という点では従来型のカーナビの安心感というのは、まだまだアドバンテージだ。
そして、いまやカーナビの画面というのは地図を表示するためだけのものではない。
バックモニターほかクルマの周囲を表示するパーキングアシスト機能のディスプレイとしての機能も重要になっている。
しかし、スマホを利用している限りはそうした機能を追加することは難しい。
たしかに無線を利用したカメラの映像をスマホに映すことはできるが、リバースギヤと連動して、サッと画面が切り替わったり、クルマを見下ろしているような合成画像を表示するという点ではカーナビに一日以上の長があるといえる。
それでもコスト面や情報アップデートの面からスマホナビのメリットは無視できず、スマホをナビとして利用したいというドライバーは多いことだろう。
最後に、スマホナビを利用する際の注意点をお伝えしたい。
課題は、電源確保と温度上昇への対応。
ナビアプリを動かしていると、かなり電気を喰うため、短時間ならまだしも基本的には充電ケーブルをつないでおくことが基本になる。
そして、電気を喰うということは発熱量も増えるということだ。
ダッシュボード上など直射日光が当たる場所に置いているとスマートフォンが熱くなってしまう。
とくに夏場において日常的にスマホナビを利用するのであれば、なんらかの熱対策は考えておく必要があるだろう。
2019年7月30日 6時20分 WEB CARTOP
そんなことより指示器出さずに曲がると自爆する装置はよ作れ
曲がる方と反対に頭振ってから曲がると爆発する軽自動車と普通車もな
愛知県から車無くなるぞ
とういよりも紙の地図で十分
結局はデジタル地図よりも情報量の多い紙地図に頼ることになる
カーナビ 数万円
紙地図 1000~2000円(←情報量は上)
地図を読むのが趣味ならともかく、そうじゃないならその膨大な情報量が逆に邪魔なんだよ。
>>1
ワンセグ外せや
NHKの受信料払わにゃならんぞ?
道に迷ってgoogleナビ使ったら
ネズミ捕りしてる抜け道案内されて
一時停止の時間が短いとかイチャモンつけられて切符切られたわ
それ以来車載カメラつけてる
車載カメラつけたら
警察も迂闊なイチャモンつけなくなった
こんなものを信用してるようでは
自分で走ってこそわかる事がある
スマホナビで十分ってのは分かるが、わざわざ車載ナビを乗っけずにスマホナビだけにする理由が無い
用途に応じて両方使えばいい
ただ、知ってる土地でも目からうろこ的な道を案内されて唸ることもある
それに比べてGoogleマップのナビだと到着時間のズレが少なくて好印象。
仕事で使うととんでもない道を指定されることが多いけど、約束の時間に必ず到着できてるわ。
お前機械とそんな・・・
で、どの声優さんの使っているんだ
次は更新しない。
なのでスマホと併用する。
ディーラーで車検受ければ無料更新されるしナビ用通信機器も無料で使える
下手なナビ買うくらいなら高くてもメーカーオプションナビがいい
今のなんかメーターパネルやHUDで案内指示が表示されるから楽だし
プリウスのケース
メーカー純正ナビ 35-43万
販売店装着ナビ 25万
メーカー純正ナビ高杉・・・・
ナビに40万とか考えられんわ
俺ならその40万もらって道に迷う方を選ぶww
小学校周囲500メートル内の
通学路も抜け道として案内すべきじゃないわな
バカがガキを尻目にかっ飛ばしてる
特に朝。
脳の足りない機能の補助装置なんだから眼鏡と同じと考えろ毎日眼鏡かけたまま生活するやつなんていんの?と同じぐらいバカな発言だぞ
例えになってないぞ
深夜のあり得ない一本道(獣道級)にご案内されて怖くて
引き返したが、案内出るくらいなら昼間にGoogle車は通ってるんやろなと帰ってからストリートビューみたら
狭くてお前も引き返しとるやないかいっ!
・高速道路と並走するとナビがバカになる
・電波の良い海辺に行くとナビがバカになる
・山を走るとナビは川を走っている
・新しい道をナビされなくなる
>>・高速道路と並走するとナビがバカになる設定くらいしろよ
高速を優先するor下道を優先する
機種によって書き方は違うけどどの機種もその位は設定についてる
バカに機械を渡すとこうなるっていう見本みたいなバカ
自分は両方同時に立ち上げて表示してる。両方使ってるとそれぞれの特徴や案内の癖が良く解る。
yahooは住所検索がし易いし比較的常識的なルートを案内する。Googleは渋滞情報に強い。
信号が失われるとマップ音声案内はなくなるけど現在地はちゃんとマップに沿って動いてた
ぶっちゃけソフトウェアの問題なんだから、
ナビがどうとかスマホがどうとかいう議論は全く意味が無いw
さすがIT後進国・・・・・・・
12月から車スマホいじりの
罰則が大幅に上がるから
要注意な。
何度も上に出てるけどスタンド使ってナビとして利用するのは問題ないから
ハードルはそれほど高くなさそうな気もするんだが
これだけ書き込みがあって「これを使えばいいだろ」みたいなのがないってことは
スマホと無線接続してバックカメラになるようなものは現時点では存在しないってことだよな
金がない奴はスマホ
それでいいじゃん
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